해상 토목기술 확보와 연구개발 확대
민간투자사업 참여를 통한 운영 경험 축적
시공 중심에서 투자개발형 사업모델 전환
금융감독원 전자공시
건설사의 경쟁력이 단순 시공 능력에서 투자와 개발, 운영 역량으로 확대되고 있다. 대형 사회간접자본(SOC) 사업일수록 설계와 시공뿐 아니라 금융 조달과 사업관리, 운영 경험까지 요구되면서 건설사의 역할도 빠르게 변화하는 모습이다. 대우건설도 해상 토목기술 연구와 민간투자사업 참여를 동시에 확대하며 ‘투자개발형 건설사’로의 전환에 속도를 내고 있다.
11일 대우건설 분기보고서에 따르면 회사는 자체 연구개발(R&D) 과제인 ‘해상 DCM(Deep Cement Mixing) 성능개선 연구’를 지난해 완료했다. 동시에 신분당선과 구리포천고속도로, 천마산터널 등 국내 주요 민간투자사업에도 참여하며 단순 시공을 넘어 투자와 운영 경험을 축적하고 있다.
해상 토목기술 확보와 연구개발 확대
해상 DCM은 시멘트계 고화재를 연약지반에 혼합해 지반 강도를 높이는 대표적인 지반개량 공법이다. 항만과 매립지, 해상풍력, 해상공항 등 해양 인프라 사업에서 폭넓게 활용되며 연약지반 안정성과 구조물 안전성을 확보하는 핵심 기술로 평가된다.
해상 토목공사는 육상 공사보다 지반 안정성과 침하 관리의 중요성이 크다. 연약지반 처리가 제대로 이뤄지지 않으면 공사기간 지연과 사업비 증가로 이어질 수 있어 관련 기술 확보가 경쟁력을 좌우하는 요소로 꼽힌다.
업계에서는 대우건설의 연구개발이 향후 해양 인프라 시장 확대에 대비한 기술 경쟁력 강화 차원이라는 점에 주목하고 있다. 최근 국내외에서는 해상풍력과 항만, 해상공항 등 대규모 해양 인프라 사업이 늘어나면서 관련 기술 수요도 확대되는 추세다.
대우건설은 현재 가덕도신공항 부지조성공사에도 참여하고 있다. 가덕도신공항은 해상 매립과 연약지반 처리가 핵심 공정으로 꼽히는 국내 최대 규모 해양 토목 프로젝트 가운데 하나다. 분기보고서에 해당 연구가 특정 사업을 위한 것이라는 언급은 없지만, 업계에서는 향후 유사한 해양 인프라 사업 수행 역량을 높이는 기반 기술로 활용될 가능성이 있다고 보고 있다.
민간투자사업과 운영 경험 축적
기술력 확보와 함께 투자개발 역량도 확대하고 있다.
분기보고서에 따르면 대우건설은 신분당선과 구리포천고속도로, 천마산터널, 창원평성산업단지 등 주요 민간투자사업에서 재무적투자자(FI)를 대상으로 풋옵션 약정을 제공하고 있다. 이는 단순 시공사가 아니라 사업의 투자 구조와 금융 안정성 확보에도 참여하고 있음을 보여준다.
민간투자사업은 공사를 수행하는 것만으로 끝나지 않는다. 투자자 모집과 금융구조 설계, 사업관리, 운영 안정성 확보 등 장기간 사업을 관리할 수 있는 역량이 함께 요구된다.
신분당선은 국내 대표 민간투자 철도사업으로 꼽히며, 구리포천고속도로와 천마산터널 역시 수도권 광역교통망을 구성하는 주요 SOC 사업이다. 대우건설은 이러한 사업에 참여하며 시공 실적뿐 아니라 투자개발 경험도 함께 쌓아가고 있다.
시공 중심에서 투자개발형 건설사 전환
건설업계에서는 최근 발주되는 철도와 도로, 공항, 항만 사업일수록 시공 능력만으로는 경쟁력을 확보하기 어렵다고 보고 있다. 금융 조달 능력과 사업관리, 운영 경험까지 갖춘 기업이 수주 경쟁에서 유리한 위치를 차지하는 사례가 늘고 있기 때문이다.
이에 따라 국내 대형 건설사들도 단순 도급 중심 사업에서 벗어나 투자개발사업 비중을 확대하며 수익구조 다변화에 나서고 있다.
대우건설도 올해 1분기 기준 51조8902억원의 계약잔액을 확보한 가운데 국내외 토목과 건축, 플랜트 사업을 기반으로 안정적인 수주 기반을 유지하고 있다. 여기에 해상 토목기술과 투자개발 경험을 축적하며 사업 포트폴리오를 넓혀가고 있다는 평가다.
한 건설업계 관계자는 “과거에는 공사를 잘하는 건설사가 경쟁력을 인정받았다면 최근에는 기술과 금융, 운영 능력을 함께 갖춘 기업이 시장에서 우위를 점하고 있다”며 “해상 DCM 연구와 민간투자사업 참여는 단순한 연구개발이나 시공 실적을 넘어 장기적인 투자개발 역량을 강화하는 과정으로 볼 수 있다”고 말했다.
건설산업은 시공 중심에서 투자개발 중심으로 빠르게 변화하고 있다. 대우건설의 해상 토목기술 연구와 민간투자사업 참여도 이러한 흐름 속에서 경쟁력을 확대하려는 전략의 일환으로 해석된다. 앞으로는 기술력뿐 아니라 개발과 금융, 운영 역량까지 갖춘 건설사가 대형 인프라 시장에서 경쟁 우위를 확보할 가능성이 커질 전망이다.
